美国国家航空航天局的六台仪器将在直觉机器公司的着陆器上飞往月球

　　美国国家航空航天局正在该机构的CLPS（商业月球有效载荷服务）倡议和阿尔忒弥斯运动下，为商业机器人登月做准备。直觉机器公司将最早于2月14日星期三在佛罗里达州卡纳维拉尔角用SpaceX猎鹰9号火箭发射Nova-C着陆器。直觉机器公司(Intuitive Machines）IM-1任务将携带六个NASA有效载荷，目标是南极地区。

　　CLPS是美国宇航局阿尔忒弥斯项目的第一阶段，该机构计划将第一名女性和下一名男子送上月球。但CLPS专注于机器人车辆和科学，而不是人类太空飞行。目标是使用由私营公司开发和运营的商业登陆器将仪器和科学实验发送到月球表面。

　　美国国家航空航天局IM-1上的一组仪器将进行科学研究并展示技术，以帮助我们更好地了解月球环境，并在月球南极地区充满挑战的条件下提高着陆精度和安全性，为未来的阿尔忒弥斯宇航员任务铺平道路。有效载荷将收集发动机气体羽流如何与月球表面相互作用并激起月球尘埃的数据，研究射电天文学和空间天气与月球表面的相互作用，测试精确着陆技术，并测量Nova-C推进剂罐在零重力空间中的液体推进剂量。Nova-C着陆器还将携带一个后向反射器阵列，该阵列将有助于月球上的位置标记网络，该网络将在未来几十年用作位置标记。

　　Nova-C着陆器的目标是于2月22日星期四在月球南极地区马拉珀特a陨石坑附近一个相对平坦和安全的区域着陆。

　　虽然没有人会乘坐这些着陆器，但CLPS太空船将帮助整个Artemis项目，帮助NASA在人们到达之前学习更多有关月球表面的细节。首先，科学家和工程师都渴望通过潜伏在月球表面来弄清楚多少水冰。月球上方的美国宇航局太空船已探测到水，但科学家们仍然不知道它有多少以及它的形态。如果有很多，未来的探险家可能会在月球基地或冰上使用这种水进行饮用或灌溉。

　　一个小型立方体卫星大小的飞行硬件实验，集成了导航和通信功能，用于自主导航，以支持未来的地面和轨道操作。首席研究员：Evan Anzalone博士，美国国家航空航天局马歇尔太空飞行中心

　　八个反射器的组合，可以实现精确的激光测距，这是对轨道或着陆航天器与着陆器上的反射器之间距离的测量。LRA是一种无源光学仪器，将在未来几十年内作为月球上的永久位置标记。

　　基于激光雷达的（光探测和测距）下降和着陆传感器。该仪器的工作原理与雷达相同，但使用通过三台光学望远镜发射的激光脉冲。NDL将在下降至着陆期间高精度测量车辆速度（速度和方向）和高度（离地面的距离）。

　　首席研究员：美国国家航空航天局兰利研究中心Farzin Amzajerdian博士。

　　一种火箭推进剂计量器，用于测量低重力空间环境中航天器推进剂的数量。RFMG将使用传感器技术测量Nova-C储罐中低温推进剂的数量或质量，提供有助于预测未来任务中推进剂使用情况的数据。

　　首席研究员：Greg Zimmerli博士，美国国家航空航天局格伦研究中心

　　四根天线和一个低频无线电接收器系统，旨在研究月球表面附近的动态无线电能量环境，并确定月球表面附近自然和人类产生的活动如何与科学调查相互作用。它还将探测来自太阳、木星和地球的无线电发射，以及撞击月球表面的尘埃。首席研究员：Nat Gopalswamy博士，NASA Goddard

　　一套四台相机，用于捕捉着陆器发动机在开始下降到月球表面时产生的尘羽的立体和静态图像，直到发动机关闭。

　　直觉机器是有资格通过美国国家航空航天局始于2018年的CLPS计划将有效载荷运送到月星空综合球的14家供应商之一。CLPS是一种创新方法，将美国国家航空航天局与美国公司的商业解决方案连接起来，将科学、探索和技术有效载荷运送到月球表面和月球轨道。通过CLPS，美国国家航空宇航局旨在获得对月球环境的新见解，并扩大月球经济，以支持阿尔忒弥斯战役下未来的载人任务。返回搜狐，查看更多